Cyborg Evo Force. Впечатления виртуального пилота.
«Если бы ты знала, ели бы ты знала, Как тоскуют руки по штурвалу…»
Из песни слов не выкинешь. У настоящего лётчика руки всегда тоскуют по штурвалу. А у виртуального пилота всегда есть нужда в хорошем джойстике, который отвечал бы всем требованиям, обусловленным нешуточным развитием авиа симуляторов. Прошли те времена, когда «за глаза» хватало нехитрого манипулятора с одной или, в лучшем случае, тремя кнопками. Причем лет десять назад и это было роскошью, не всем доступной. На сегодня авиа симулятор стал больше, чем компьютерная игра. Великолепная, реалистичная графика, возможность и даже, я бы сказал, необходимость полностью использовать все системы управления самолётом и двигателем, а также системы наведения, навигации. Разнообразность тактических и боевых задач, реалистичное воздействие погодных условий на поведение самолёта в воздухе, при взлёте и посадке. Всё это делает, к примеру, такие игры, как «ИЛ-2 или «Lock ON», похожими на военный тренажёр. Со всеми вытекающими из этого последствиями. С помощью клавиатуры и мышки реализовать все возможности самолёта просто нельзя, а уж тем более вести воздушный бой и одновременно управлять системами самолёта. Тут нужен хороший манипулятор или, по-другому, джойстик с хорошим программным обеспечением и множеством удобно расположенных на нём кнопок. Всё это делается для того, чтобы, не отрывая рук и внимания, пилот мог быстро и удобно реализовывать управление боевой крылатой машиной как в полёте, так и в бою.
Авиа симуляторы давно вошли в мою жизнь как неотъемлемая её часть. И я по праву могу считать себя ветераном виртуального неба. За тысячи часов налёта много джойстиков прошло через мои руки. И с каждым новым манипулятором мои требования к этим устройством вырастали со скорость геометрической прогрессии.
Год назад я «плотно» пересел на джойстики фирмы «Saitek». Скажу откровенно. Это для меня был большой скачок в качестве управления самолётом и ведения стрельбы в воздушном бою. Сейчас у меня «на вооружении» стоит тандем из двух манипуляторов «Saitek» - это «EVO» и Х-45. «EVO» используется мной как РУС (ручка управления самолётом), а и Х-45 как РУД (ручка управления двигателем). Великолепное сочетание - эргономичность и функциональность. Эти качества неоднократно подтверждались на соревнованиях и чемпионатах по авиа-кибер спорту. Но я не буду заострять внимание на этих прекрасных манипуляторах, которые не раз помогали мне оказаться сильнее противника и выигрывать воздушные бои. Речь пойдёт о новом джойстике, который продолжает достойную «линейку» манипуляторов «EVO», а именно о «Cyborg EVO Force».
Как говорят виртуальные пилоты, в авиа симуляторах, при всей их реалистичности, не хватает “физики”. То есть тех ощущений, которые испытывает лётчик в кабине настоящего самолёта, и которые ему помогают ориентироваться в пространстве, ощущать срыв потока или сваливание, критический угол атаки самолёта и т.д. Джойстик с обратной связью не только добавляет все эти ощущения, но и даёт пилоту реальную возможность почувствовать поведение машины на разных режимах полёта. Но обо всём по порядку.
Предо мной на столе красивая коробка с «Cyborg EVO Force». Такие моменты всегда вызывают в моей душе трепет и предвкушение чего-то нового и хорошего. Открываем коробку. В ней хорошо упакованный джойстик, которы внешне почти ничем не отличается от «EVO» без обратной связи. В комплекте программное обеспечение на CD и блок питания. По весу он несколько тяжелее своего предшественника, это обусловлено наличием механизма и моторчиков, обеспечивающих «обратную связь», но это «плюс». Чем тяжелее основание джойстика, тем он устойчивей стоит на столе. Загружаем программное обеспечение в компьютер. Быстро, удобно, главное - понятно. Втыкаем манипулятор в USB порт, вставляем блок питания в розетку. Начинаем настройку.
Если говорить про все модели на базе манипулятора «EVO», то без преувеличения скажу, что они очень хорошо продуманы в плане регулировки. Не напрягаясь, с помощью специальных фиксирующих винтов, вы можете придать нужный вам наклон верхней части рукоятки, на которой располагаются пять кнопок и обзорная восьмипозиционная хатка, причём сделать это можно в двух плоскостях. Так же можно отрегулировать нижнюю опорную площадку под удобным углом. Она служит для поддержки руки во время использования манипулятора, и это, поверьте, очень удобно и сильно «облегчает жизнь», не давая уставать руке. Регулировка не требует никакого дополнительного инструмента. На всех винтах есть специальная насечка, позволяющая произвести весь процесс вручную, без особых усилий. Особо хочется отметить надёжность и крепость джойстика «EVA». Проработав без малого год в напряженном режиме, если не сказать больше… манипулятор не дал ни одного сбоя. Вся механическая часть и электроника в полном порядке. А рука у меня тяжелая. До «EVO» 6-8 месяцев, и джойстики уходили либо "на заслуженный отдых", либо на капитальный ремонт. За год я только один раз смазал джойстик силиконовой смазкой, и то в виде профилактики. Согласитесь, поразительная живучесть.
На основании «Cyborg EVO Force» располагаются ещё шесть кнопок, которые, как и верхние, можно запрограммировать посредством профайлера, прилагаемого с программным обеспечением, который очень удобен в использовании. С помощью него вы можете перенести все кнопки, касающиеся управления самолётом, с клавиатуры на кнопки джойстика, тем самым, создав себе большие удобства в управлении. Хочу заметить, что все кнопки на джойстике имеют индивидуальную подсветку, и в полумраке вы не ошибётесь, куда следует нажимать, к тому же это ещё и очень красиво. Если к этому добавить и РУД от Х-45, как это делаю я и многие мои собратья по крылу, то про клавиатуру можно вообще забыть, всё управление, у вас будет, как говориться, «под руками». Поверьте, это очень удобно и обеспечивает наилучший результат в воздушном бою. Но если у вас по какой либо причине нет возможности стать счастливым обладателем сразу двух джойстиков «Saitek», не стоит расстраиваться. «Cyborg EVO Force» полностью удовлетворит требованиям даже самого требовательного пилота. В ручку управления самолётом (РУС) встроен так называемый «ТВИСТ», движением которого, в правую и левую сторону, обеспечивается управление рулями поворота, что освобождает вас от необходимости приобретения дополнительных устройств для этой цели. Так же в основании джойстика находится РУД (ручка управления двигателем), имеющая плавный ход, что удобно и необходимо. Как говорится, «три в одном». Все оси манипулятора очень удобно и быстро калибруются. Проводим проверку на специальной утилите для джойстиков. Эта утилита позволяет отследить шумы датчиков, если таковые имеются, и понять, насколько точно манипулятор выполняет заданные пилотом движения по осям. «Cyborg EVO Force» оправдал мои ожидания, практически никаких отклонений от нормы. Ну, этого и следовало ожидать. Такая точность обеспечивается оптическими датчиками, лучше для данных устройств ещё ничего не придумали. Мало того, такие датчики практически не выходят из строя, в отличие от резисторов.
Ну, теперь можно приступать к полётам. Для теста я выбрал симулятор «Ил-2 Штурмовик», а вернее его продолжение « Забытые сражения + Перл Харбор» версию 3.02. Беру немецкий бомбардировщик Не-111, поочерёдно завожу моторы, самолёт вздрагивает, и это моментально передаётся на ручку управления, даже вибрация от двигателей ощущается через джойстик. УФФФ, мурашки по спине от удовольствия. Сразу ощущаешь себя в кабине мощного бомбардировщика. По рулёжке начинаем выезжать на взлётную полосу. Каждая неровность, каждая кочка на полосе отдаётся в ручке управления. На полосе. Начинаю взлёт. Зажал тормоза, двигатели полный газ. Самолёт напрягся, вибрация увеличилась, и это всё я ощущаю, сидя перед монитором компьютера. Отпускаем тормоза, разбег. Ручку начинает дёргать ещё сильнее. Теперь я представляю, что ощущали пилоты, при взлёте с полевых грунтовых аэродромов. Немного не рассчитал разбег, выскочил за полосу, и сразу новые ощущения, несколько подскоков по кочкам за полем, которые обозначались мощными толчками в РУС. Полный «эффект присутствия». Выпустил закрылки, боевые, взлётные, отрыв. Сразу почувствовал ослабление на ручке, только маленькая вибрация. Ах да, шасси. Убрал. Ставлю машину в горизонт, убираю закрылки. Самолёт немного просаживается, и я сразу же это ощущаю не только по картинке на мониторе, но и по отдаче в РУСе. Выкручиваю тример руля высоты, самолёт плавно начинает набирать высоту. Набрав 2000 метров, включаю автомат горизонта, пересаживаюсь в кабину стрелка. Даю очередь из пулемёта, сразу получаю отдачу от стрельбы в ручку, такое впечатление, что пулемёт MG у меня в руках. Непередаваемые ощущения. Сажусь за штурвал, отключаю автомат горизонта. Начинаю закладывать вираж, сразу ощущаю срыв патока воздуха с парового крыла. Скорость падает, перевожу машину в режим сваливания. Просто невероятно, джойстик дал знать об этом, лёгки подёргиванием, потом вообще ослаб, обозначив потерю подъёмной силы крыла. Из сваливания вывожу самолёт рулями направления, перевожу в пикирование, скорость нарастает, а вместе с ней и вибрация в РУСе. Всё как на настоящем самолёте. Чем больше, увеличивалась скорость пикирования, тем больше и сильнее становилась вибрация в ручке. Скоростной режим близок к флаттеру, вывожу машину в горизонт, сразу чувствую давление на рули высоты, которое передаётся и мне через РУС. И снова моим восторгам нет конца. Виртуальная реальность стала ещё реальнее.
Среди виртуальных пилотов бытует мнение, что обратная связь влияет на точность стрельбы. Но это далеко не так. Если навык есть, то недолгое привыкание к отдаче, и вы снова подтверждаете свою квалификацию снайпера. Только теперь к этому добавляются неповторимые ощущения от обратной связи. Вы также без проблем можете усилить значение обратной связи или уменьшить, по вашему вкусу и желанию, или вообще отключить, и джойстик будет работать в обычном режиме. Скажу больше, «Cyborg EVO Force» использовался пилотами моей эскадрильи ШВЛИ (Школа Виртуальных Лётчиков Истребителей), или в английской аббревиатуре = SLI = , во время проведения чемпионата Европы по авиа симуляторам в Голландии, где они заняли первое место и стали чемпионами в личном и командном зачёте. С чем я их и поздравляю. Желаю и вам получить от манипулятора «Cyborg EVO Force» столько же удовольствия и приятных ощущений, которые испытал я и пилоты моей эскадрильи. Теперь этот джойстик занял достойное место и на моём столе перед монитором, в ожидании новых воздушных сражений. Желаю всем удачи в виртуальном небе, летайте чаше и лучше!
SLI=PEGAS_23=
Характеристики Cyborg Evo Force / Внутреннее устройство Cyborg Evo Force
|